(学生さんの)夏休み、青春18きっぷを使える時期になりました。

開始前週に青春18きっぷを購入。
券売機で買うと8枚出てきた。
本券、クレカ利用票、ご案内が4枚、残り2枚がアンケート。

7/22 前夜早寝するも寝付けず。
4:00出発。4:30地元駅。5時前に東京駅に。

東京459-610高尾614-854上諏訪
前に高尾から先乗ったのは2017年。その時も夏休みだったけど平日。
今回は土曜日、登山客が目立ってた。
すぐには席にありつけず。20分後の上野原で座れた。
上諏訪到着。陽の出てるうちに訪れたの初めてだわ。
過去２回は花火大会を見に、日が暮れてから訪れたので。

上諏訪では、食料の買い込みのみ。なにせ、次の列車では７時間乗ることになるので。
というわけで、諏訪湖周辺はまだ未知な自分。

上諏訪922-1616豊橋

その７時間ほどお世話になる列車。313系3両編成、クロスシート有車。
途中すれ違ったのはおなじ313系でも入場駅発券機のあるものや、213系も複数回見た。

飯田線見て思ったこと。
・すれちがい可能な駅では構内踏切が多かった。過去通ったとこ(主にJR東日本内)だと、
　本数少なくても跨線橋架けてるとこばかりなのに。
　新城では跨線橋確認。他、飯田駅も案内図にはあるの確認したが、
　飯田付近では寝落ちてた。もったいなし。
・車掌が何度も走ってた。無人駅も多いのだが、降車は車端のドアだけでなく
　どのドアからでも降りられるので、停車後車掌が外に出て、
　検札を実施してた。暑い時期はなお大変だな。
駒ヶ根までは坂を下ってく、標高の低い位置へと移動してるのが目視できる。
これは、場所は記録してなかったが時刻表によると伊那大島-山吹間。

天竜峡を過ぎると、長野、静岡、愛知県境付近の険しい区間に。
18きっぷの移動では、大きく水を貯めた川の流れを見るのが好きだが、
今回は天竜川を眺めてた。

県境を越え、愛知側の近郊区間を通り、定刻通り豊橋に着く。

豊橋では、当日中に帰京できるぎりぎりの時刻までいることにしてた。つまり19時まで。
まずは、豊橋通るときに見かけてたが未乗だった豊橋鉄道に乗ってみた。
今回は渥美線。東田本線(路面電車)はまた機会あったときに。
新豊橋1630-1705三河田原

三河田原1732-1807新豊橋

その後豊橋で、夕飯のカレーうどんを食す。
その日は、豊橋祇園祭があり、花火見物客でごった返してた。
自分はといえば、先書いた通り居られるのは19時なので、
まだ陽が沈む前に、予行の打ち上げを見たくらい。

この後は帰路。夜で景色見えないので、スマホで未読消化を進める。
豊橋1911-1946浜松1954-2106静岡2114-2229熱海
時刻表だとこうなのだけど、浜松から乗ったのは熱海行き。
同じ発車・到着時刻なのだけど、乗り換え回数が１度減りました。最後に、
熱海2235-2358川崎
ここではグリーン車乗車。JRE POINT利用なので支出なし。
絵を描きつつ、飯田線を思い返してました。

川崎から京浜東北線乗って地元駅。紀行終了。
飯田線を知れました。ここ数年、災害発生で運休になること複数回あったけど、
計画通りに通えてよかったです。

これで18きっぷ1日め行使した。残り４日分のうち、
1日は宇都宮のLRTが開通したときに訪れようと考えている。
あと3日分が未計画。よさそうな目的地ないかな？

おしまい。最後まで読んでいただきありがとうございました。

7/15
環七徒歩、過去にもやってことあります。
長歩のカテゴリ作ったきっかけでもありますね。その時は反時計回り。
再度やってみたくなったのは、景観の認識の更新や、
逆方向の移動だと見えるもの違うのかな、という興味と、運動不足解消、その他もろもろ。

3:30起床
4:30過ぎ出発。
前回の終了後、大井ふ頭から自宅までは、終バスも過ぎてたのでモノレールとJR線使って
戻りましたが、今回は徒歩で。しかし意外にも土曜の5時台でもバスが通ってて
停留所の待ち客も多い。東京都中央卸売市場等で働きに出る人たちでした。

開始前からインシデント。ズボンの裂けた箇所がさらに広がる。
布の当たる箇所が腿に当たって、擦れてく。歩幅を広げられない事態に。

5:40、環七の起点、大井ふ頭交差点に到着。

開始。とはいえ、流通センターから馬込(国道１号線が交差する箇所)までは、
自分にはお馴染みの場所。その馬込到着が7:00。

馬込を過ぎると、東急の各線(池上線、大井町線、目黒線、東横線、田園都市線、世田谷線)との
交差が続く。最後の世田谷線、若林駅付近の通過が8:45。

進路は北西から北へ。

京王井の頭線新代田駅通過が9:20。

その5分後、神田川を通過。

9:55。メトロ丸の内線方南町駅出口を通過。
方南町駅って環七の路上にも出口あったんだ。

10:30、時計回りの９時にあたる、中央線高円寺駅付近を通過。

西武新宿線野方駅を過ぎる(11:00)と進路は北から北東へ。
11:30 池田模範堂東京支店前を通過。
これなんかが時計回りでこそ知られた情報の一つになります。

12:40、国道17号線を通過。

13:15、JR東十条駅前を通過。

このあと、ファミレスで昼食休憩。着席まで15分ほどかかる。ドリンクバーなしの水のみ。
ACコンセントは先客に占有されてたので、持参のバッテリーでスマホ充電。

再開。
14:30、荒川を渡る。ここが環七の最北地点付近になる。
ここから進路は東へ。

16:30(時間飛んだな、この辺りか歩速が下がった？)、
足立区立一ツ家第一公園の区画整理記念碑。これもこの時計回りで気づけた。

17:00、東京メトロ千代田線北綾瀬駅を通過。

17:20、時計回りで気づけたものその３。銀河の塔。

この後、進路は東から南東、でなく南南東に。
18:00、国道6号線を通過。

18:30、青砥橋から南西方向を臨む。青砥駅とスカイツリーが見える。

19:15、JR総武線小岩－新小岩間を通過。

明るいのもここまでか。ただ、過去都外に出た長歩と違い、
環七だと、足元の暗さに苦しむことはなかったですね。

19:30、国道14号線、千葉街道を通過。進路は南に。
21:00、都営新宿線一之江駅を通過。
21:40、メトロ東西線葛西駅を通過。

そして22:30、環七の終点、葛西臨海公園前交差点に到着。
自動で光度補正されてしまい、起点と見分けつかない画像になってしまった、

あと500mほど歩いて、JR葛西臨海公園に到着。終了～。

歩数は99000歩。歩行距離は72㎞となってるけど、そこまでいってないです。
環七が55km、開始地点までの移動が5kmほどなので、60km台前半かと。
服が擦れて腿が痛く、歩幅を広げられなかったのが原因。

6時前から22:30だから16時間半かかった。反時計回りより1:30以上かかった。
その点が不満なので、衣類等装備が万全な状態で再度挑戦したいなと思ってます。
また、認識を更新したいタイミングで。

おしまい。最後まで読んでいただきありがとうございました。

年２度開催予定の長歩です。１度目の５月の内で、土曜日ならいつでも
よかったのですが、前々週、前週と出発地または到着地が雨の予報に
なってたので順延。去年５月は雨に濡れてつらかったもんな。
で、最終土曜がやっと予報がよかったので決行。
今回は東、というか南東方向になるのかな。

5/27
4時過ぎに家を出て、始発の電車に乗る。5時前、東京駅到着。
実質東京駅から歩いてたけど、前例に合わせて記事は日本橋から。
5:00、日本橋。長歩開始。

まずは、千葉の千葉市へ行ける国道14号を進行。
6:00、錦糸町駅前。
7:00、江戸川区の東小松川交差点。14号線は直進で続いてるのだけど、
左折して、14号線のもう一方の道路「千葉街道」を進む。

通ってみると、日本橋起点のキロポストがなかったり、
案内標識で「千葉 ○○km」というのが出てこないので、読めなかった。
7:30 鹿本中学前交差点。環七を通過する。２年半前通った時を思い出す。

8:10 江戸川の橋を通過。ここから千葉県。まずは市川市。

8:20 行列を発見。飲食店でもなさそうに、だと思ったら運動会をやってました。

9:10 JRの下総中山、京成の京成中山駅付近を通過。
その場では気づかなかったけど、市川市を過ぎて船橋市に入っていた。
9:20 吉澤野球博物館の前を通過。今調べたら現在休館中だった。

10:05 船橋市役所を通過。駅でいうとJR・東武の船橋、京成の京成船橋駅付近。
東武の線路はこの度通過しなかったな。亀戸のとこもJR線の向こうだったし。
10:30 船橋市の次、習志野市に入る。
11:20 幕張本郷。つまり千葉市(花見川区)に入った。
ここは、もう一方の14号線が交差するところでもある。その一方は自動車専用道になってる。
なんとか千葉街道の方に戻りたいが、自動車専用道に阻まれてる感じ。
どうしたものかと思ってたら、専用道の遮音壁にある扉から出てくる人が。
それが、自動車専用道を通り抜けられる通路だったのでした。
地図：https://goo.gl/maps/d3dxzPnKjvW2cS2D8

通路を抜けて、千葉街道の方に戻れた。再開。
12:10 検見川区に入ると、湾岸道路と合流する箇所があった。
そこでも歩道が続かなくなったので横道へ迂回。
12:30 稲毛区に入る。日本橋からは31km。

13:10 中央区に入る。
13:30 登戸(のぶと)交差点。14号線から外れる。

千葉市役所前でモノレール線を通過。

14:50 貨物線、京葉臨海鉄道の踏切を通過。

15:20 村田町交差点。先程までの国道357線が終わり(実際はここが起点)、国道16号線に入る。

ただ、途中で見た「木更津 ○○km」を歩速(4m/h)で割ると、23:00までに着きそうにない。
国道16号線は五井の付近で海方向に膨らんで進むので、近道ないかと探す。
千葉県道24号線が、地図上では近道に見えるので、そちらに迂回開始。別名房総往還か。
さらに、昼食を摂ると30分以上は止まってしまうので、省きました。
この昼暑くてペットボトル飲料何本も(最終的に７本)買って飲んでたので
糖分的には問題なかったと思うし。
15:40 八幡宿駅付近通過。
16:40 五井駅付近通過。
18:15 姉ヶ崎駅付近通過。県道24号線は別方向になり、次は県道287号線に。

いよいよ夕刻。
この姉ヶ崎－長浦間の県道が山に近くて、薮も茂って、歩道があって無いような状態。
持参のLEDライトを点けて歩行者の存在を示しつつ、注意しての移動開始。
・・・続けてたのですが危ないので、国道16号線が近くなってきた場所で、そっちにスイッチ。
地図：https://goo.gl/maps/fifdoZ6zLHjTEy1A9
国道16号線の側は、車道は広くて、側道に歩道もあるけど、こちらも街路灯がない。LED点灯続行。
19:30 長浦駅を16号線の側から見る。標識気づかなかったけど次の袖ヶ浦市入ってたんだな。

長浦－木更津の営業キロが10.8km。22:30には着けそうだな。続行！
20時過ぎ、国道16号と房総往還が交差する手前で歩道がなくなる。JR内房線とも交差する付近でもあり、
GoogleMapを拡大し経路をチェック。民家筋を経て房総往還(ここから県道87号)に戻る。
20:30 袖ヶ浦駅付近通過。
小樋川を渡ると進路は南へ。JR線が離れてく。
22:00前、踏切。久留里線のだな。あと少しだ。
22:30木更津駅到着。達成！

撮るためだけに一旦西口側に行ったりする＾＾；


22:30だと駅内のNewDaysも閉まってたので、お土産なし。
日間11万4千歩、日間徒歩移動85kmは自己ベスト更新でした。
これ以上伸ばそうと思うと、４時より前に、自宅を起点として出発しないと無理ですね。

後は電車で戻るだけ。経路探索だと、
木更津2249→2325千葉2334→総武線各停→025秋葉原028→***地元駅
と出てくるのだけど、千葉で急いで乗り換えて
木更津2249→2325千葉2327→総武線快速→005東京010→***地元駅
で１本分早く帰りつきました。
電車に乗って足が動いてないと、次の移動時には
足が固まって進まなくなってた。帰着して靴を脱ぐと水ぶくれが３か所。
そして両腕は日焼けしてひりひりと。過去の５月の長歩には日焼けはなかったはず。

以上です。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
次回以降の計画としては、西方向があります。

今年も、計を書くのは松の内を過ぎてしまいました。

コロナウイルスの感染者、死亡者数の傾向、去年よりも多いじゃないですか。
緊急事態宣言はもうせんのかな。独自に警戒します。
変異してるとも聞くが、未だオミクロン株の一種のままなんだな。
年内にワクチン接種の５回目、６回目があると思います。
あと省エネも。小寒ですがエネルギー消費する暖房は電気のひざかけで
まだ済んでます。あとは着ぶくれ。大寒も越えられれば
ヒーターつけずに済む前例ができるな。

では、今年の計

(1)技術修得
仕事の直接の作業では、目安つけられるものがないのですけど、
足引っぱらないようノウハウ積みます。
直接じゃないけど、仕事で覚えたいのはD***,A***(*の数は一致してません)。
あと趣味の方では、U***を使えるようにしたいな。
何れも本は買った。読むひまほしい。

(2)ツール作成
去年に続いて、自分の趣味かつ事務系の目標。活動効率化のためのツール作成。
＊＊＊の解析、去年前半は改造進んだけど、却って本来の目的に届かない状態に。
再編成するところから。
あとは、私有コンテンツを検索、閲覧を便利にするツールの作成をば。

(3)描画再開
去年、１月だけで途絶えてしまったな。暇の持ち方わからなくなってしまった。
しかし、後述のイラストのようにiPadでも描けるようになったので、
頻度上げることを目指します。

(4)音楽データ作成。
春のM3には、まだ暇残らなそうなので申し込まず。
ソフトの使い方覚えて秋には参加したいな。

(5)ボウリングのノーミス率10%。
これも、去年の未達成の再挑戦です。

あとは計じゃなくて予定ですが、5,11月に長歩と
7-9月に鈍行使って遠出すると思います。
コロナも物価も楽観できないですが。

これでいこう。
2023年も、よろしくお願いします。

2022年
北京冬季五輪は見てなかったけど、
オリックスのリーグ優勝＋日本一と、カタールでのサッカーW杯はライブ見てましたね。
感動的でした。

創作。止まってしまったな。申し訳ありません。
２－４月の本業で、終業後の作業バランスが崩れてしまいました。
あと情報収集に追われてた。未読を積んでばかり。
来年なると、CLIP STUDIOのライセンス制度が変わるのも注視事項です。

取得資格。仕事に絡みそうなものは合格歴なし。適宜学習中。
絡まない趣味な検定だと、駅すぱあと検定の上級合格。公式サイトなくなってしまった。
あと、鉄道マイスター検定も合格。サイトの構成前出のと同じだな。
問題傾向は、駅すぱあとはバス船舶も含む各種交通だったけど、
鉄道マイスター検定は、鉄道ネタを深く探るものでした。

ゲーム。自宅ゲームは別途まとめた通りです。
自宅外は、相変わらず麻雀格闘倶楽部や、プライズゲームをしてます。
麻雀、こまごま出来事あったと思うけど、４人打ちで役満あがってないので
記事作る機会がなかったです。
クルクルラボ、登別以外で動いてるとこあるのかなー？個人で所有してる方は複数件いるようだけど。

運動。ボウリングについては先の記事の通り。
ノーミス率は残念だったけど、自己ベスト更新するとは思わなかった。
長歩を５月と１１月に。

遠出。北と東は北海道の苫小牧－登別－室蘭の話。
群馬の片品で一泊。その他日帰り巡りを埼玉と千葉で。
長歩も普段行かない方向(熊谷とつくば)だったので、遠出だったかと。
西と南は、正月の帰省ついでに寄った四国の高松が最遠だな。夕・夜の３時間だけだけど。
今年は行ってないけど、只見線の不通区間が開通したのは幸いです。
代わりに磐越西線、米坂線などに不通区間できてしまった。
その他、存続が危ぶまれてる路線の話が増えてきた。
間ができたら訪れておきたいな。

あと、新年の計で書いた目標も振り返る。
(1)モニタ増設、は達成。というかPCと共に全とっかえしました。7月の話。
あとiPadも入手。ただ、前から持ってるタブレットのPCでできてたこと全部できるというわけではなく。
使い分けをまだ考慮中。
(2)ツール作成。解析ツールは今年前半まで作成順調だったけど、停滞中。他のも計画どまり。
(3)音楽データ作成。未達成ですすみません。来年どうしようかまだ迷ってる。TODOの優先順位が・・。
(4)ボウリングのノーミス率10%。これも未達。けどあきらめません。

来年を快活に過ごすには、「読む速度」が速くなりたいと思ったこのごろ(というか年後半)でした。
こんなもんかな。
それではこのあたりで失礼いたします。
最後まで読んでいただきありがとうございます。よいお年を！

今年も、特に懸賞の当選はなし。
では、プライズゲームのはなし。
特記が無ければボウリングしにいってるラウンドワン川崎大師店での獲得です。

2/13 小林さんちのメイドラゴンSのバスタオル。
２種類展開してたけど片方のみ。場所は、タイトーステーション秋葉原店でした。

3/19 再び、小林さんちのメイドラゴンSのブランケット。
今回は２種とも。場所はシルクハット川崎モアーズでした。

4/29 同日に２つ。
たべっ子水族館とジャンボな味カレー。

5/7 ドミノランドというおもちゃ。

5/14 透明醤油。熊本のフンドーダイという醤油製造業者製。
そういうものの存在を初めて知りました。自宅ではそろそろなくなりそう。

6/4 森永BAKE

6/18 カントリーマアムNYチーズケーキ

6/24 silkworm pupae。カイコですな。炒り豆みたいな味と食感でした。
ゲットしたのは秋葉原HEYにて。

8/5 初音ミクprojectmiraiハンドタオル
これも秋葉原HEYにて。

8/27 バナナのオムレット
場所はシルクハット蒲田西口です。

10/1 カントリーマアム贅沢チョコ

10/21 SPY FAMILY アーニャのポーチ。
ゲットしたのは秋葉原HEYにて。

11/15 プチクマのお菓子のでんしゃ
ブルボン製品を組み合わせて出来上がります。が、
まだ組み立ててません。チョコを溶かす必要もあり準備がいるので。
ゲットしたのはシルクハット蒲田西口。

12/10 森永ハイソフト
シルクハット川崎モアーズにて

12/27 ネコまみれクッキー
秋葉原の東京レジャーランドにて

同じく12/27 ホロライブ 白銀ノエルのフィギュア
シルクハット大森にて

このほか、去年８月にあったコナミのトレジャーロードのオンラインゲーム版が、
今年12/20-26にコナプラに改まって、オープンベータテストを開催。
その時にもアイテムをゲットしましたが、届くのは来年１月の予定。
届いてから記事化の予定です。

以上です。

引き続き、川崎大師にあるラウンドワンで続けております。

コロナ禍もまだ続く。ラウンドワンのボウリング、
料金値上げはしょうがないとしても、パーフェクトチャレンジが終了したのが残念。
クーポン獲得が限られてしまった。

2022年は入店回数31→31回、ゲーム数だと583→627ゲーム。
平均179→176、200UP20.4%→15.4%、ノーミス9.4%→7.4%
落ちてしまった。去年がよかっただけだな。一昨年と同程度でした。

目標と結果を確認。
>目標1:ノーミス率10%、月１回以上のノーミス。
率は全然届いてない。去年がよかっただけだな。
月１回以上は一応達成。６月が1回/51ゲームなので、ノーミス率1.9%だったけど。
>目標2:３ゲーム連続でノーミスを出す。
>目標3:１日に５回以上のノーミスを出す。
この２つは4/23に達成。３ゲーム連続と、５回越えて６回でした。

>目標4:連続ストライクを伸ばす。(記録は8回)
更新なし。
>目標5:ハイスコア上昇。(記録265点)
こちらは8/11に、4年ぶりに更新しました。記録は269点です。
このときも連続ストライクが8回。

>目標6:場所が変わってもノーミスを出す。
未達成。挑戦もしてません。

来年、あらためてノーミス率10%に挑戦します。
参加可能なクーポン付きチャレンジ、増えてほしいな。

前回、第14回に参加したときの記事はコチラ。

今回はワクチン接種証明は不要。昨今はスマホアプリで証明できるようなったけど。
当日知って参加した方も少なくなかったと思います。

受付と特別協賛。

今回はC地区を担当。広くはないけど、一番人が通るとこですね。

ワッペンは腕に貼る派。

開会式。メイドさんの宣誓の他、今回は落語家の春風亭吉好さんも参加、コメントいただきました。
参加者数の把握忘れた。けど前回よりは多かったはず。

清掃作業。同日は歩行者天国の日だった。相変わらず、
拾うものは、たばこの吸い殻、レシート、空き缶、
つまようじ、包装フィルム、マスクでした。
13:00-15:00の作業予定だったのですが、14時過ぎて雨が強くなる。
そういう予報があったから合羽持参しており、続行してみたけど、
新たなごみ見つからないし受付に戻ってみたら、やっぱり早期終了とのことでした。

閉会。また来年～。

集まったごみ。

閉会後、別途秋葉原巡ろうとしたが、雨の影響で歩行者天国は終了してました。

いただいたもの。チョコとえはがき。今回は買い物はしてません。
おわり。

11/5
年２度開催予定の長歩です。今回は北東方向へ。
今回は起点を秋葉原駅にしました。5時前スタート。この時期は、まだ夜ですね。

まず総武線沿いに東へ。5:10頃、隣の浅草橋駅に。

ここから茨城方面へは国道6号線がありますので、その線上を歩いてく。
5:30、浅草到着。臨む先にはスカイツリー。

なんですが、各社浅草駅の位置が異なり、浅草駅前が長かった。開店前の市街地を進む。
5:45、北側の言問橋に。夜が明けた。隅田川通過。

6:15、東武の東向島駅付近に。ここに東武の博物館があるんだ。覚えとこう。

6:30、荒川通過。7:15、環七通過。北に亀有駅あり。中川を通過。

亀有の警察署も道中に。

8:00、新葛飾橋。江戸川を通過。ここから千葉県へ。まずは松戸市。


松戸市内で、新京成電鉄、武蔵野線を通過。
10:00、流山市内に入る。常磐線に流山市の駅ないから、
常磐線もこの６号線も流山市を通ってたのは意外だった。

10:30、柏市内へ。南柏駅前でもある。

途中通過したのは、東武の野田線(アーバンパークライン)。
11:50、我孫子市内へ。

12:00、キロポストは32km。これは日本橋から32km。
今回の起点は秋葉原なので、2kmほど引いて30km歩いたことに。

利根川の手前は農業地帯。

13:08、その利根川の大利根橋。

利根川の水面の幅はそれほどでもないが、両堤防間が長かった。
歩いて渡った橋では最も長かったのではないだろうか。
13:25、渡った先は茨城県。長歩で県境２つまたいだのは初めて。まずは取手市。

14時前、取手駅前のファミレスで昼食休憩。充電も。
誕生日のある月でもあり、それでいただいたケーキのクーポンも行使。

14:30移動再開。地図眺めた分には、ここまでで全行程の3/5くらいかな。
なつかしいものを発見。さすがは茨城。

15:20ころ。キロポストは42km(歩いたのは40km)。

そのあと、歩道が狭くなっていく。歩けるように手入れされてない。ただの側道だ。
どうやら小貝川を渡る辺りは新線で、歩行者は旧線、現在の茨城県道208号線を
進まなければならなかったようだ。というわけで６号線を突き進むのは断念。
小貝川の土手道を経て、県道へ。
16:15、６号線に合流するより先に龍ヶ崎市に入る。暮れてきたな。

16:30、６号線に合流。丁度、牛久沼を臨む位置でもあった。

17:00、牛久市に入る。牛久沼は龍ヶ崎市域なんだね。

このあとは夜道。５月と違って早いね。
52kmのキロポストには気づかず。17:50ころに、52.2kmの標を確認。
18:30頃に、55kmのキロポスト通過。のち常磐線のひたち野うしく駅前に。
牛久からつくばへ至る国道・県道は何本かあるのだけど、
つくば駅に近いところを通る県道274線を選択。ということで６号線から離脱。進路は北西方向へ。

19:30、つくば市内に入る。

県道に入ってから、右手に打ち上げ花火が見える。11月だというのに。
そういう電飾なのかなと最初思ってたのだけど、同日につくばの隣、
土浦で花火大会が開催されてたのですね。
打ち上がってるタイミングでスマホを合わせられなかったので撮影は断念。

市内には入ったけど駅までは5km以上ある。
夜道には、去年12月、同じく茨城であった夜行列車のイベントでもらった、
スティックライトを使用。持ってきといてよかった。

・・・、書いてて気づいたが、ここだけ歩速遅いな。寄り道はせんかったはず。
内陸側だが、勾配も別になかったんだけどな。夜道だったから？

ともあれ21:45、つくばエクスプレスのつくば駅に到着。目標達成。

歩数は、今回は10万歩まではいきません。秋葉原までの2千歩引いて9万5千歩でした。

あとは、つくばエクスプレスの快速乗って帰京。
往路で16時間以上かけてたのに、復路は45分！
無事、帰宅。咳すると腰が痛かった。

つくばの駅コンビニで買ったおみやげ。鉾田も水戸も通ってないけど。
通ったところだと、龍ヶ崎のコロッケを食べたかったな。
下で光ってるのがスティックライトです。

以上です。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
次回以降の計画としては、東方向か西方向があります。

オリンピックの前に、都内の船移動の話は見た覚えあったけど、
直近の話では、乗りものニュースの記事で舟旅通勤の存在を知りました。
通勤なので朝もやってたのですが、時間かかりそうなので朝のは無視。
公式サイトで経路と運航日をチェック、
オフィス出社の日と照らし合わせると、10/26(水)の日本橋－日の出の便が
丁度よかったので体験すべく予約しました。

10/26 終業後

日本橋に到着。

お、もう舟いるわと思ったら、別の催しの船でした。

受付へ。暗い。予約なしでも乗船可のようでした。

乗船証。

乗る方の船が着いた。着席は自由。

トイレもある。吹き曝しで冷えそうなので大事。

シートベルト、でなくて浮きですね。
20:00出発。

川の上に建った高速道路を望んだり、

橋をくぐったり。普段見ない角度からの景観を楽しめました。
どんどんスナップショットを挙げてくか。

経由地の勝どき（朝潮運河）。向かいには屋形船が来てました。

移動再開。あ、レインボーブリッジもスカイツリーもブレブレだわ。

20:40、下船地の日の出に到着。

視覚的な非日常を過ごせました。
下船後に通った歩道橋も。

あとは、もっと温い時期に来れればよかったな。終わり。