第４週飛んだな。
その週本業が忙しかったのと忘年会があったりして
描く時間残りませんでした。あと12/24は有休。
別件で描いてたり。Pixiv

で今年の最終週。
12/27 ウサミミのパジャマ。

12/28 今年の働きを労(ねぎら)うばなな。何様のつもりだ。

29日は午後休を取りました。年末の作業の前に遊んでおきました。

今年の振り返りは別途書く予定。
次回の終業描画は1/6からの予定です。寒いができるんかな。

今月はSteamでも「A列車で行こう はじまる観光計画」が発売されましたね。
買ってはあるんだけど、やりこむ時間を持てる気がしない・・・。
学生時代はⅢ・Ⅳ・Ⅴ(PowerVRが要る版)をやりこんだもんだけどな・・。
それ以降がやりこめてない。

で今年2021年、初代系統を挑戦してた時期がありました。
Ⅲ以降の作品は、自由に線路を敷けてたけど、
初代系統はA列車を敷く位置まで移動する必要がありますね。
敷いたあと、売上げるために旅客列車を運行させますが、
その運行の邪魔にならないようにA列車も動きつつ、終着地目指して
続きの線路を敷きつづけていかなければなりません。

Android版 相鉄線で行こう
最初に取り掛かったのはこれ。無料で、
相鉄グループの宣伝を兼ねたA列車で行こうです。
そうにゃんかわいい。
実在の駅、建物も出てきますが、位置関係はゲーム用に変えてあります。

各ステージクリア済だけど、評価が厳しいな・・・。

Windowsで動作、Project EGGのPC-8801版 A列車で行こう
初代系統というか、正真正銘の初代ですね。
EGGに入会して、かつ同ソフトを購入と、やや敷居が高いですが、
他のゲームもまとめて遊べば、高いものではないです。
相鉄線で覚えた配線方法を、こちらでもやってく・・・
キーボード操作なのが大変。ただゲームにクイックセーブ、
クイックロードの機能があるので、やり直しはききやすい。
後発に比べると、沿線の発展の見た目が乏しいな・・・。
まあこれは、19世紀というゲーム内の時代背景も関連するのでしょうが。
こっちは黒字経営にしてからが長い。目的地が遠い。
線路を伸ばしてく・・・と、どう見ても通れない地形にたどり着く。
先達のプレイ情報を見てみる。・・・ここで経営のSLG要素、
配線のパズル要素とも異なる、謎解きのような要素もあったのか。
その通りにやったら道が開けて、目的地まで線路を通し、
大統領専用列車も無事到着しました。

こちらも一度クリアはしました。

Android版 はじめてのA列車で行こう
こちらはスマホで遊べる買い切り型のゲームです。
アシスタントのお姉さんかわいい。
こちらも、黒字になる路線を用意したあとは
目的地まで線路の伸ばすのを繰り返す方式。
一部の初代を彷彿させる地形もあったり。
謎解きの代わりに隠し建物があったりします。
ステージ後半は所持金がシビアで、早々に黒字経営を確立しないと
いけない。

こちらも各ステージはクリア済ですが、
特別列車を目的地駅に送るのとは別にあるミッションのうち、
最終ステージの「１回の停車で乗客を1000人降ろそう」が未達成です。
先達の記事見てみると、結構面倒くさいことしなきゃいけないようなので
断念中。

そろそそ、他のA列車作品に取り掛かろう。
次はコンシューマー機、具体的にはDS,3DSのA列車かな・・・。

2週間前なんてもう忘れたよ・・・忙しかったし。
思い出しを頑張る。

12/6 えあ。ケモミミにイヤーマフの概念がなかった。
耳周りは寒くなさそうだし。

12/7 雨天中止。
12/8 雨天中止。
12/9 作業が長引いたので描画を休む。

12/10 前かがみ

12/11 休日出勤。その後に夜行列車乗ってきました。

12/13は終業描画とは別に二次創作、脳開発研究所クルクルラボの
周年イラストを描いてました。Pixiv

12/14 リモートワークながら作業長引いたので描画中止。

12/15 くつろぐ牛娘さん

12/16 背後から胸揉み
相互フォロー先にそのシチュエーションに執着されている方が
いらっしゃるのですが、反応なし

12/17 ねそべり
奥方向の描き方がうまくいかなかったな。研究します。

近況。年末。各カテゴリのまとめは来週以降描く予定。
しのこし多いな・・・。これ近況じゃないや。年がら年中言ってる。
寒さ増しましたね。11月は喉のトラブル多かったけど最近は平気。
冷えに順応してきたんかな。

現在、定期の夜行列車はサンライズ出雲・瀬戸号ぐらい。
一方、臨時のイベント列車としては各地で企画があるようです。
宿泊を前提とした豪華な列車だったり、
日常の輸送を前提とした列車で、泊まってもらおうという企画だったり。
今回は後者。選んだのは、関東鉄道の夜行列車の企画。
自分が持ってた事前情報これだけだったんだな。
ルートも停車時間も知らなかったし、使う車両も知らなかった。
関鉄って車内にトイレあったっけな？冬の移動だけにそこが気がかりだった。

当日11日は休日出勤でしたTT。
昼間が空いてたなら茨城南部、つくばなどを観光したかったのですが。
終業後、秋葉原からつくばエクスプレス乗車。
未踏のつくばには行くだけ行きました。あと夕飯もここで。

企画開始までスマホ等で時間をつぶして、集合場所の守谷へ。
関東鉄道には通常ない”急行”の表示。

駅内で費用を支払って参加開始。乗る車両はキハ００５、００６、３１６。
００５、００６は定期運用は終了し、こういうイベントに使われるようです。

各寝台には、枕(持ち帰り可)、スティックライト(夜間行事の移動用)、イベントの時刻表がありました。
寝台ですが、シーツ、リネンはありません。
知ってる寝台に比べると横幅が45cmと狭いですが、長さは200cmと長く、
高さは十分余裕があり頭をぶつける心配がありませんTT。

2345守谷出発。
(12/12)005取手。向こうには常磐線。

個人的には、守谷以北は乗車歴あるのでこれで常総線は完乗。
取手では、後から来た最終列車が翌朝の始発列車となるための
入れ換え作業を見学したり、駅内消灯後の撮影を行えました。

方向転換。
022取手発
守谷までは各駅で運転停車してましたが、その後の途中駅はゆっくり通過。
この間の車中では、スタッフが車販用カートを動かして、
記念品の販売等を行っておりました。

054水海道(みつかいどう)
同駅では夜食コーナーがありました。頂きましたのはもつ煮込み。

また撮影タイムでもあり、行先標の表示をいろいろ変えてました。

130水海道発車。ここから車内消灯。
コートを掛布代わりにして仰向けになるが、夜空は、曇ってた。
201下妻着。
ここは特にイベントはありません。車内にトイレないのでトイレタイムですね。
冬の行事は自分には厳しく、各停車駅でトイレ寄ってばっかりでした。
212下妻発車。
259下館
下館は常総線の終点ですが、ドア開かず運転停車。
朝もう一度来てわかったけど、改札口より内側にトイレなかったもんな。
方向転換。
337騰波ノ江(とばのえ)
ここもトイレタイムですが、撮影も可でした。
関東の駅百選の認定駅だそうです。

400騰波ノ江発車
どこか忘れたけど、運転停車した際自分は赤いシグナルの真下に居た。

428下妻
下妻では、朝から始動する各車両の起動シーンが見られました。

443下妻発車
5時を過ぎて途中の三妻付近で車内再点灯。
515水海道
525水海道発車。
この後、列車は車庫側の線路を通過。

540守谷到着。イベント終了。
行って返って戻って、全行程102.2kmを6時間かけました。

イベントでは、12日分の常総線のフリーきっぷもいただけていたので、
改めて下館まで行って取手まで戻ってきました。
あと、フリー区間外ですが、関東鉄道のもう一つの路線、
竜ケ崎線も乗ってきました。

路線名、駅名は竜ケ崎ですが、自治体名は龍ケ崎市。
龍ケ崎はコロッケが名物だそうです。

右側にある運転台が珍しかった。

その後、元々の予定では近隣の未踏区間、東武野田線などを
乗ってみたかったですが、眠気が強くなってきたのと、
休日出勤等で自宅の作業を積んでたので、帰宅を選択しました。
15:00前に帰着。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

11/29 いいニクの日。
バーガーキングで”超ワンパウンドビーフ チーズバーガー”を注文。
関連して、ハンバーガーを食べるすかこの絵。

11/30 雨天中止。

12/1
職場の近所で、21:30まで開いてる喫茶店を見つけたので利用する。
絵は、ガジェットを使う奏さん。

12/2 雨天中止。

12/3 台湾カステラ。まだ食べたことないけど。

近況。歩くと冷える。
3km歩いてる間のトイレ立ち寄りが１度では済まない。
歩く前にコーヒーやらドリンクバーを利用してるのが関係してるのかも知れないが。
来週から、職場での作業時間が長くなる見込み。となると、
この終業描画も、歩数稼ぎも滞ることになるかも知れません。
年末が始まったな。気がかりを減らしたい。

11/22 有休休暇
11/23 祝日・勤労感謝の日
土日と合わせて４連休。青海展示棟での最後の即売会(COMITIA)に行ってきたり、
いつものように投げたり歩いたり。
家事は、振り返れば進捗あるんだが、望むほどには進んでない。

11/24
バカカードの話題のときに登場する娘さん。

11/25
いつもの看板娘すかこ。衣装は国鉄の事業用車両がモチーフ。

11/26
いい風呂の日。金曜日のファミレスは、
いまどきは、飲み会の客は半数くらい。

近況。体重減らないな。歩数でいえば、
遠距離通勤してたころは歩数もそれなりに積んで痩せることができた。
近況は意識して歩数増やしてるけど、同じようには体重減らないな。
これから冬だから体に熱源積むことにもなりそうだし。

前週書いたとおり、今週から期限未定のまま出社勤務です。

11/15
当初の目論見では、２年前の終業時に寄って描いてた喫茶店が
今回の終業後も通るので訪れたのですが、閉店20:00で
描く残時間がない。他の店さがしてるうちに家着いてしまったので、
描くのは休みました。

11/16 KFCにて描画。コーヒーと１食なら過ごせられるか、と思いつつ。
ばなな、ハンターの構え。

11/17 モスバーガーにて描画。
だけど描いたのはドーナツ。

11/18 ガストにて描画。
パレオ着用のすかこ。

11/19 モスバーガーにて描画。
温泉上がりの奏さん。色相凝るよりカラーでもいいやと思いつつ。
今回正面だけだった。

近況。出社は少なくとも月末まで続きます。
次の月曜は休暇とりました。火曜は勤労感謝の日。描く絵少なくなるな。
４連休にしたので、しのこしこなしたいな、と思ってるのに、
進まないです。
あと徐々に寒くなっております。

前々回、第12回に参加したときの記事はコチラ

前回の第13回は、コロナウイルスの影響で中止でした。
今回も、まだコロナ禍の下ではありますが。

告知ポスター

今回は、ワクチンの接種済証明を提示する必要がありました。
自分も、職域接種にてもらった接種済シールを撮って、スマホで画像を提示。
当日にイベント知って飛び入り参加というのは難しかったでしょうね。

受付の上部、特別協賛(一部)

受付の下部

参加者は、開会時点の目算は40名ほど。閉会時の講評では7,80名とのこと。
天候は、今回は雨を気にしなくて済んだのは幸い。
風が強くなったのか、閉会時には受付のテントたたんでたけど。

ワッペンを左腕につけ、清掃開始。

今回はB地区。中央通りより西側、昌平橋通り(国道17号線)の間まで、
南北は神田明神通りから蔵前橋通りまでの間の区画でした。
これまで受け持ったことのない地域でした。
昌平橋通りのこの辺りを巡るのが初めてで、ラーメン屋や鉄道模型屋の
位置をこの度把握しました。
拾ったゴミは主に、たばこの吸い殻、レシート、空き缶、
つまようじ、包装フィルムでした。マスクもあったな。
黙々とした作業でしたが、トラブルもなく終えられました。
今月の課題である歩数ノルマの足しにもなりました。

閉会。みなさんが集めましたごみ。

いただきましたものは右側のチロルチョコとジュース。
買いましたものは左側の”過去のおそうじ志隊の腕章とあきば通”と
左奥、包装紙の中に入ってる財布です。
ビニール袋とウェットティッシュは清掃時に各人に配られたものですが、
未使用で持ち帰りました。ビニール袋は前回の頃と違い有料になってるので、
自宅の方で使わせていただきます。

余談。
終了後、上記イベントの特別協賛でもありますチロルチョコのショップに寄る。
チョコ数個と、アウトレット品を買ってみました。量があって重い。
賞味期限が12/31か。間をおいて食べないと太りそうだな・・・。

11/8
雨天。歩くのは中止したけど、仮眠から覚めた後、描くのはこなした。
座位。

11/9
昨日の逆で、天候は問題なく歩いたが、描くのは休み。
9日が誕生日で、セルフお祝いに居酒屋行ってました。けど個食黙食。

11/10
有休行使。終業描画とは別の絵描いてたけど未完成。
また暇ができた時に続きをば。

11/11 ポッキーの日。その他、最も記念の数が多い日だそうです。

11/12 ノンセクション。

近況。未達成感。
Androidの”倉庫番Touch”、春に成績データが消えた無念をバネに、
解析プログラムを作ったけど、面によっては答が出るまでに２昼夜かかるわりに、
頭で解いた手数より長かったりで、不足、というか抜かしちゃいけない要素が
あるらしい。
もひとつAndoridの”はじめてのA列車で行こう”、今週全面クリアできたけど、
内部ミッションに未達あり。コンプリートするにはもっと手を詰めて行かなきゃ
ならないらしい。
有休使って暇作ってるのに、(スキャンの方の)自炊の時間が残らない・・・。
未達成が増えてるな。くう。

あと来週から出社再開するので、終業描画できるかわかりません。
緊急事態宣言のころと異なり喫茶店の閉店時刻は繰り下がってるけど、
仕事用PCと描画用タブレット両方持ち歩くと重いのが難。

「長歩」のカテゴリ作りました。過去の環七徒歩、環八徒歩もこちらに。

5:00起床
5:40出発
(電車移動)
6:20JR神田着。実際はここから徒歩。
6:40日本橋(国道1号線の起点)

ながいたびがはじまる。
基本は国道１号線を進んでく。大手町を経由。
7:20桜田門
海際よりも奥を通るためか起伏も多い。
9:00五反田
山手線の環を抜けるまでも２時間以上かかるのか・・・。
9:45馬込
ここから先は、自宅が遠ざかってく。
時刻取ってないけど、西馬込から先は途中の横浜駅周辺まで未踏の区間に。
ランナーに結構抜かれていく。ジョギングの趣味の人多いのね。
10:55多摩川大橋

東京都を抜けて神奈川県、川崎市へ
多摩川の土手は、野球してたりゴルフのうちっぱなししてたり
11:40 尻手

川崎駅は川崎市、次の尻手駅も川崎市、その次の矢向は横浜市、
と覚えてたけど、尻手駅周辺は川崎市、横浜市の市境が重なってる
辺りだったのですね。
この後の(横須賀線等が通る)品鶴線を過ぎると、当分鉄道線は見当たらず。
12:35 行程の半分、25kmのキロポストを通過。
6時間か、後述の後半の方が時間かかったな。疲労のせいか？
13:00 新子安付近。途中の入江川でサギをみかける。

続いて横浜線を通過。
13:50 横浜の１つ手前、京急神奈川駅を通過。
１号線に乗って進むため、一旦線路より南側へ。
14:00 横浜駅到着。
2年前に藤沢方面へ通勤してた感覚だと、
横浜-東京より、横浜-藤沢の方が遠いイメージがあったのだけど、
すでに30kmの距離標を見たので数字上は藤沢の方が近くなったんだな。
14:30ころ。国道１号線の左側の歩道を進んでいたが、
高島町で歩行者横断不可な交差点に遭遇。回り道で500m加算。

15:00ころ、保土ヶ谷区に入ったあたりから、
1kmごと、100mごとにある距離標を見かけなくなる。
曲がり道、高低差のある道になってるせいか、歩いてるわりに
案内標識の「戸塚 ○km」の値がなかなか減らない・・・。
15:30 久々に左側に飲食できる店を見かけたので昼食休憩。
16:00 再開。外が暗くなってく。
17:00 分かれ道、一方には歩道がないな。バイパス線の方か。
暗くなるとそういう判別も遅くなる。
17:40 JR戸塚駅前を歩道橋で通過。
１号線だと大船を経由しないので若干近道なのだが、
それでも「藤沢 8km」か。
18:30より後、久しぶりに距離標を発見。「日本橋から46km」。
その後、48.6kmまでの距離標は確認したが、
途中で歩道がない区間に。50km地点もそうぽいので、
1号線を離脱。駅方向へ進む。
19:15 藤沢市に入る。やっと横浜市を抜けた。
20:00 藤沢駅到着。


歩数は8万歩を突破。日本橋からだと、日本橋までが2700歩だったので
77400歩になります。
特に藤沢でなにかをする予定もなかったので、
そのまま電車で帰宅しました。
来るまで１２時間以上かかったのに、電車だと１時間もかからず。

その後の症状。歩きっぱなしというか立ちっぱなしだったせいか、
せきをすると腰がいたい。それは翌朝には回復。
右足の皮が捲れた。次の皮ができるまで我慢。
今日も地元を9000歩だけ歩いてました。どうも月曜が雨のようだし。

次回以降の予定。特に、1号線のこの続きを行う予定はありません。
遠くなるほど前後の時間も必要になるし。
それよりは都区内発で別方向の移動を考えたいと思います。