10/29に開催されましたM3 2023秋にサークル参加してきました。
過去のM3参加時は、横の長さが机の1/3でしたが、今回は1/2でした。
ディスタンス確保の影響ですね。
といいつつも、サークル参加、一般参加とも半数くらいはマスクしてなかったような。
コロナの他、インフルエンザもあることを思うと、自分はまだ警戒してます。

できあがりましたダウンロードカードはこういうのです。
前回参加から４年も経つと、この方式の浸透度は上がってましたね。
“RESTART”はコロナ禍を経て、同人活動再始動の意です。

他サークルと比較して、作ってる物の数が足りてない、告知が少ない、というのが
自サークルの振り返りであがる問題点かな、と思います。
落ち込んでしまい、会場での過ごし方が凍ってしまいました。
相互フォローになったけど、直の面識ない方への挨拶を忘れた、など。
しかし、開場時間の後半になってから、興味を持っていただけた方、
購入していただけた方がいてくれた事は救いになりました。

他には、同人ショップの社員さんが名刺を出して、委託の勧誘をされました。
よそ様のサークルでそういうの見たことあるけど、自分に来るのは初めてでした。
作品の数も頻度も少ないのに、どういう条件で来るのでしょうね。

今後の予定ですが、来年秋は参加の意思はありますが、春は未定です。
サークル参加してると、購入は事前に知ってるとこだけになるので。
ともあれ、次回までに曲作りの経験値を増やしておきたいと思います。
それと、ガジェットでの作曲というのも、興味いただけた方のキーワードの
共通点と感じました。今後もそこを基底として創作する予定です。

この度は弊サークルにお立ち寄り、
お買い上げいただきありがとうございました。

もう明日ですね＾＾；
明日29日(日) 東京流通センター
(最寄駅は東京モノレールの流通センター駅)
にて開催されます、音系・メディアミックス同人即売会
「Ｍ３ 2023秋」に参加予定です。
前回の参加が、コロナ禍前の2019秋だったので４年ぶりになります。

スペース：第１展示場 G-18b
サークル名：嬰ヘ長調（えいへちょうちょう）

頒布予定：

※記事作成中の10/28未明時点では、まだカード現物が届いてません。

新作：”RESTART”
新曲の３曲はiPadの”KORG Gadget2″で作成したものです。
サンプルの１曲をSoundCloudにアップロードしてあります。

新曲の他、過去のM01D, KORG Gadget for Nintendo Switchで作りました4曲も
Appendix(付録)として収録しました。
頒価は200円となります。

今回はダウンロードカード形式で頒布致します。
ブラウザにてカードの裏にある所在URLへ移動し、
同じくカードの裏にあるシリアルコードを入力のうえダウンロードしてください。
ダウンロード先にはzipファイルを置いておりますので、
展開後、mp3ファイルを再生アプリまたはデジタルオーディオプレーヤーで再生願います。

以上、よろしくお願いいたします。

8/26,27と続く移動、どこかで宿泊しようかとも考えたけど、
計画時点で接続がうまくいかないので家に戻ってきました。

8/27
過去３回の移動より、朝の出発が遅い。
品川751-923小山945-1008下館
予定はこうだったけど、品川着いたのが早かったので、画像にある
1本先の列車に乗車。

これが、上野からは快速ラビット号になり、小山到着がさらに早くなった。
品川746-905小山945-1008下館
小山では外降りてみた。

下館。前回の来訪は関東鉄道の夜行列車のイベントのとき。

真岡鐡道のSL。乗車予定はサイトから予約済。
乗客は多数いたが、若干空きがあり、当日でも間に合ってたと思う。
下館到着時点では、ホームとは別の線で準備中だった。

ディーゼル機関車、DE10。そのうちこちらも希少になるかもしれない。

50系客車の車内。こちらも希少だから、顔ボカシて上げる。

SLもおか券と乗車記念証(記事作成時の撮影)。別途乗車券が必要。

下館1035-1206茂木
出発進行。先に上げた画像の通り、車内は扇風機で冷房なし。だから窓が開いている。
すると進行中に煙が、ススが入ってくる。
石炭の煙って硫黄臭がするんだ。過去にもSL乗ったことあるけど
窓開いてなかったからか気づかなかった。

道中は駅舎も味わい深かったです。真岡や益子は駅舎が座ってる方の反対側で撮れず。

キハ20だ。国鉄時代に通ってたのかな。

終点の茂木(もてぎ)到着。次に乗るバスまで１時間以上あるので滞在。

駅内のそば屋入口。大樹・・・って他社(東武鉄道)のSLじゃないか。同じ栃木だけど。

1時間後、次に乗るバスへ。行先は宇都宮駅経由作新学院前。
土日の場合、この13:30発が終バスになる。

考えることが同じなのか、茂木駅の時点で席は埋まってた。
茂木駅1330-1409芳賀町工業団地管理センター前

ここで、前日開通した宇都宮ライトレールと乗り継げるのであった。

一旦、終点側の芳賀・高根沢工業団地へ。

着いたのは14:20頃だけど、既に50分遅れだった。

芳賀町工業団地管理センター前(14:10過ぎ)-(14:20前)芳賀・高根沢工業団地(14:30過ぎ)-(15:30頃)宇都宮駅
このライトレールについては時刻不詳。事前のネット調査でも「○○分おきに運転」という書き方で
発着時刻把握してなかったし、実際遅延してたし。
車内案内。

鬼怒川。

♡LRT♡

そして宇都宮駅到着。駅前は開通記念行事でにぎわってました。

もし宇都宮に15時前に着けたら、さらに足を伸ばしてJRでの未踏区間に行ってこようとも
考えたけど(日光線じゃないよ)、間に合わなかったので、宇都宮で餃子を求めました。
巡った結果、LRT開通記念のメニューを出してた店へ。
餃子よりラーメンが主に見えるな。「ライトニングラーメン」というかぼちゃスープのラーメンでした。

食後、両毛線経由で遠回りもしたけど、特記はなかったです。
宇都宮1637-1703小山1725-1900前橋1913-2059赤羽2103-2132品川

終わり。今回買って持ち帰ったもの。これで青春18きっぷ5枚使いきりました。

8/26
この日、宇都宮ライトレールが開通しました。
ただ、事前に乗車可能な人が限られているのを知ったので、当日は見送り。
今回通った区間は過去にも乗ったことあり。ただ、只見線の只見-会津川口間は
バス代行運転の期間に乗ったことあるのみで、線路上を通ったことはなかった。
同区間は2022/10/1に運転再開。それから1年近く経ちましたが動ける時期になったので
寄ってきました。

品川610-815高崎825-931水上943-1112小出
まずここまでは先週通ったばかりですね。
埼玉北部の風景

小出1126-1241只見
ここから只見線。この1126発のは臨時列車。但し、特に列車名はなし。
直近の到着では既に空席なし。

只見着。この画が躍動感あっていいな。

只見駅。賑わい具合を伝えたいので、顔のボカシを頑張る。

今回来ると、駅前にインフォメーションセンターが出来てました。
土産物や軽食もあり。一部売り切れてたけど。
こっちは顔ボカシ不要だな。けど、車のナンバーにボカシ。

あかべこの魔物たち。

只見駅の時刻表。どっち方向も１日３本は厳しい。

只見1335-1553会津若松
次に乗る列車も時刻表にない臨時列車。
先程の画像の左側に写ってたほう。快速「只見線満喫号」
３両中２両が指定席車。自身も指定席購入済。
しかし、ロングシートの指定席に乗るのは初めてだった。

出発。臨時列車ということで、恐竜がお出迎えしてた。脈絡は・・・。

つづき。細かい位置は未把握だけど、やはり只見線の沿線は只見川とダムでした。

会津若松着。歓迎は我々向けではなく、
“フルーティアふくしま”の到着に備えたものでした。

会津若松1620-1736郡山1744-1836小野新町1844-1929いわき1952-2119水戸2130-2324上野
移動の続き。最初の通り既に通った区間ですが認識の更新はありません。
郡山で浴衣客を複数見かけたのは、同日に須賀川で花火大会があったからでした。
今回は東北本線通ってないので影響はなかったです。
あとは、海苔のりべんが前回買って美味だったので再度買いました。

日付が変わった頃に自宅帰着。終わり。
今回買って持ち帰ったもの。

そして、次起きたらまた移動するのだった。

青春18きっぷを利用した鈍行移動。今夏2回目。
今回は宿泊もありで。
なお、前週は仕事の予定があったので帰省しなかった。

8/19
上野513-655高崎711-818水上828-1018長岡1054-1231直江津
ここまではJRの移動。過去にも通ってるが認識を改める要素は特になし。
直江津駅前、森光子「放浪記」記念碑。

ここからは、元はJR線だが北陸新幹線開通後に、別会社に振り返られた区間。
よって青春18きっぷは通用しないが、正規運賃より安くなるきっぷが用意されている。

上が直江津で買った「トキ鉄18きっぷ」。
青春18きっぷの持参者のみ買え、えちごトキめき鉄道線区間が乗り放題。1000円。
今回の場合、片道乗り通すだけだが、直江津-市振間の運賃は1310円なので得になる。
下がトキ鉄に続く区間の「あいの風・IR1日フリーきっぷ」
記載通り両社線の越中宮崎-金沢間がフリーになる。2000円。
で今回の泊-金沢間の運賃が2380円なのでこちらも片道乗り通しでも得になる。
なお、下のきっぷは泊に着いてから購入したので、市振-泊間は別途精算した(240円)。

ではつづき。
直江津1313-1445泊1500-1547富山1600-1619高岡
親不知を過ぎて、洋上風力発電が見える。富山の入善にあるものぽい。

あいの風富山鉄道の車内にて。さきほどの通り、18きっぷで通れない説明を掲示。
ただし、特例もあるようだ。

富山は、乗り換え時間の間に降りただけ。2021年にも滞在あり。

ここから先の元北陸線区間が20年以上ぶりになる。
高岡は初下車。これは高岡駅から海側へ通じる路面電車、万葉線だが今回は撮っただけ。

駅内案内より。かわいい。

今回は、高岡から分岐するJR線、城端線と氷見線を乗り通した。
JR線なので、再度18きっぷが利用可能。
高岡1643-1738城端1747-1840高岡1852-1922氷見
両線はキハ40,47が残存する区間でもある。

城端線の高岡の次の駅が新高岡で、新幹線に乗り換え可。

城端線の終点、城端。

城端からは、通った道を引き返す。18:30。陽が沈む。

高岡に戻って次は氷見線へ。氷見に着いたものの、既に夜だった。

氷見1936-2007高岡2010-2049金沢
氷見線も通った道を引き返す。高岡乗り継ぎは3分とタイトで、
氷見線は1分遅れたが、乗り継げてよかった。
今回は金沢で予約したホテルで１泊。朝も早いので素泊まり。
なお、金沢市内で宿泊する場合、宿泊税が付く点は注意。

8/20

金沢は泊まっただけで、観光してません。
あんころ餅とビーバーを買って移動再開。

金沢702-827福井
この区間は、今回は18きっぷで移動だが、来春には北陸新幹線が延伸し、
この在来線区間は別会社に移管される予定。
一瞬、北陸鉄道の電車が見えた。手前の高架が延伸予定の北陸新幹線。

福井では、乗り継ぎに間があるので下車。
そうだ、金沢も福井も通過歴はあるけど降りるの初めてだったな。

路面電車の線路が見えるけど来る様子がなかったのは、この日8/20に
「フェニックスまつり」が開催され、駅前の路面電車区間が通行止めになっていたからでした。

また、新幹線延伸の影響か、土産物コーナーも臨時設置のしか見当たりませんでした。

次は、福井から分岐する(正確には越前花堂から分岐)越美北線を乗り通す。
読みを誤り空席なしで1時間半立ちっぱなし。却って左右両面や後ろからの車窓を
臨めました。
福井908-1042九頭竜湖1056-1223福井
一乗谷。紋章は朝倉氏の家紋。

標高も上がってく。よって後ろの車窓は下り坂。

なんじゃこりゃ！？トンネル入ってから入口を撮ったら、自分と車内も映ったのか。

九頭竜湖駅に到着。道の駅も併設。恐竜が歓迎してる。(福井駅もそうだった)


そのまま折り返さないと当日中に帰京できないので引き返す。今度は座れた。
福井到着後、昼食を自販機にあるかにめしで。かにが国産でなくがっかり。

少し歩いて、城跡に建てた福井県庁を臨む。

福井1312-1405敦賀1423-1439近江塩津1507-1542米原
敦賀も延伸前準備中な状態でした。ただ、敦賀の場合、
さらに延伸する予定もあるのだが、どうなることやら。

近江塩津は、入口だけ和風。改札からホームまではトンネル内を移動。

米原1600-1635大垣1641-1818豊橋1831-1906浜松1918-2150熱海2209-2330川崎
米原からは何度も通ってる経路ですね。
特記としては、大垣-豊橋間の新快速は、この日に限り笠寺に臨時停車。
記事記入時に何があったのか調べたら駅最寄りの日本ガイシホールでイベント開催のため。
何のイベントかを調べると、松任谷由実さんのコンサートがあったのでした。
それ以外は特記なく、撮ってなく。豊橋以東は前回通ったばかりだし。

終わり。最後に、買って持ち帰ったもの。

過去にもハイソフトのカード収集歴あり。
森永ハイソフト「日本の名城」コンプリート
この前回のが2019年の記事か。

その後、次シリーズ「日本の美しい橋」のカード封入が始まってました。
しかし、１６枚中のあと１枚が出ないうちに、次のシリーズ
「森永おかしレトロカード」が始まってしまいました。
やむなく、最後の１枚はオークションで落札しました。

ウラ

所有内訳は、
(1)タウシュベツ川橋梁 7枚
(2)鶴の舞橋 2枚
(3)恐山太鼓橋 1枚
(4)谷瀬の吊り橋 5枚
(5)二荒山神社神橋 6枚
(6)日本橋 7枚
(7)猿橋 2枚
(8)蓬莱橋 8枚
(9)浅野川大橋 2枚
(10)大井川鐡道レインボーブリッジ 4枚
(11)南禅寺水路閣 4枚
(12)雄橋 5枚
(13)多々良大橋 5枚
(14)眼鏡橋 1枚(オークション落札)
(15)錦帯橋 6枚
(16)愛本橋 3枚

こちらも2枚以上ある、No.1,2,4-13,15,16の14種のカードはお譲りできます。
普通郵便(封筒)で宜しければ当方で送料も負担いたします。
ご興味ありましたら、Twitter他各SNSのメッセージ経由でご連絡下さい。

ところで、今年2023年なってから、ハイソフトを利用してた100円ショップで見かけなくなる。
店舗で取り扱ってるところ自体少なくて、上記以外だとNewDays(JR東日本系のコンビニ)くらい。
100円ショップで見なくなったのは物価上昇の影響かもしれない。
その後新シリーズなった後に地元のドン・キホーテで見かけるようになったけど、
今回のシリーズは積極的には収集してません。

バッジとれ～るセンター(任天堂公式)
ゲームカタログ@wiki/バッジとれ～るセンター

3DS内でできるプライズゲームです。景品は、3DS内で通用するバッジ。
メニュー操作は別として、ゲーム自体はAボタンのみ。
押下後、タイミングを合わせて離すだけ。

2014/2/17発売。
2017/5/26 ラインナップの追加終了。セーブデータの容量限界のため。
2021/7 ニンテンドー3DSシリーズおよびWii U内のニンテンドーeショップにおけるクレジットカードと交通系電子マネーのご利用取扱い終了について
あ、直接ゲームの話じゃないけど記事掘り出したので。
そういえば3DSに課金時はSuica使ってたな。
2022/1のSuica利用終了後はPCからクレジットカード払いで。
2022/2 ニンテンドー3DSシリーズおよびWii Uの「ニンテンドーeショップ」サービス終了時期に関するお知らせ
これにより、2023/3/28以降は、有料プレイが不可になる。
ハロウィン、クリスマス、正月など期間限定のバッジもあるので、
終了1年前からコンプリート、バッジ全種ゲットを目指すべく有料プレイ開始。
ただ、有料プレイは月間1万円まで、5プレイ90円なので、課金は111回まで。
未コンプのセットがあっても次の月まで見逃す場合もあったり。
課金開始前の2022/02/17時点で、バッジ7894枚。
2022/09/14 バッジ9999枚(セット内コンプは1254セット)

しかし、コンプリートはまだ。
一覧によると1393セット、10374枚。
しかし、11月以降になると、日毎のラインナップで、未コンプのセットが出てこないことが増えてくる。

そして、2023/3/28 「ニンテンドーeショップ」サービス終了。
このゲームもバッジのラインナップも変わらなくなったので、プレイ終了。
未取得のバッジは55枚。
セット内での未コンプは23でした。
・スーパーマリオブラザーズ/未発見のセット*1
・ゼルダの伝説 トワイライトプリンセスHD/コレクション その２
・とびだせ どうぶつの森/梅雨の村 ～雨の日の おでかけ～,梅雨の村 ～雨の日も ごあんない～,梅雨の村 ～雨の日 だいすき～,気分はマーメイド,ゴミの分別を しっかりしましょう,みんな 集まれ～！,フォルダに かざりたいバッジ その３
・ポケットモンスター/カポエラーとなかまたち,グラードン登場！,ディアンシーとなかまたち
・スプラトゥーン/コレクション その３４
・トモダチコレクション 新生活/あけまして…いただきます！
・ニッキー コレクション/ニッキーと雨の日
・ファミコンリミックス/スーパーマリオUSA その２
・妖怪ウォッチ３ スキヤキ/その8,その9
・妖怪ウォッチ３ スシ/テンプラ/その4,その9
・クレイジーギャラクシー/アシュリー,未発見のセット*2

2024/3 サービス終了予定。

過去に撮った画面など。

練習台で46個、4プレイ分と、当たりくじで3プレイ、計無料7プレイできた時もありました。

2019/08/03 バッジ5000個

2021/03/09 バッジ7000個

7/2
描画時点では盛り上がる前ですが、七夕を想いながら描いてました。
浴衣の柄の花は「つゆくさ」です。

7/9 ウォータースライダー

7/15 環七徒歩を敢行。
7/16 この日以降猛暑、最高気温35度越えが続いてく。あるいたの昨日(最高32度)で良かったわ。
7/17 海の日に鶴見線の海芝浦へ。え、海じゃなくて運河？
その17日の描画。砂浜と砂の城。

7/22 鈍行紀行。飯田線を乗り通す。
これが、最後に乗った東海道線のグリーン車にて描いてたもの。

7/23 それを清書。
キャラクタのばななとえあ、元々は旅行がテーマの漫画に登場させてたので、
もっといろんなとこ訪れさせたいなと思った。

7/30 土用丑の日。
牛娘さんは暑さに弱いので水浴びが欠かせないのです。

近況。Twitterの混乱はなお続く。いまやTwitter改めXに。
暑い。オフィスワークも重なってたので、電気代は急上昇にならずに済んだけど。
未読消化が追いつかないので切り捨て、読むのやめたところが出だしてきた。

(学生さんの)夏休み、青春18きっぷを使える時期になりました。

開始前週に青春18きっぷを購入。
券売機で買うと8枚出てきた。
本券、クレカ利用票、ご案内が4枚、残り2枚がアンケート。

7/22 前夜早寝するも寝付けず。
4:00出発。4:30地元駅。5時前に東京駅に。

東京459-610高尾614-854上諏訪
前に高尾から先乗ったのは2017年。その時も夏休みだったけど平日。
今回は土曜日、登山客が目立ってた。
すぐには席にありつけず。20分後の上野原で座れた。
上諏訪到着。陽の出てるうちに訪れたの初めてだわ。
過去２回は花火大会を見に、日が暮れてから訪れたので。

上諏訪では、食料の買い込みのみ。なにせ、次の列車では７時間乗ることになるので。
というわけで、諏訪湖周辺はまだ未知な自分。

上諏訪922-1616豊橋

その７時間ほどお世話になる列車。313系3両編成、クロスシート有車。
途中すれ違ったのはおなじ313系でも入場駅発券機のあるものや、213系も複数回見た。

飯田線見て思ったこと。
・すれちがい可能な駅では構内踏切が多かった。過去通ったとこ(主にJR東日本内)だと、
　本数少なくても跨線橋架けてるとこばかりなのに。
　新城では跨線橋確認。他、飯田駅も案内図にはあるの確認したが、
　飯田付近では寝落ちてた。もったいなし。
・車掌が何度も走ってた。無人駅も多いのだが、降車は車端のドアだけでなく
　どのドアからでも降りられるので、停車後車掌が外に出て、
　検札を実施してた。暑い時期はなお大変だな。
駒ヶ根までは坂を下ってく、標高の低い位置へと移動してるのが目視できる。
これは、場所は記録してなかったが時刻表によると伊那大島-山吹間。

天竜峡を過ぎると、長野、静岡、愛知県境付近の険しい区間に。
18きっぷの移動では、大きく水を貯めた川の流れを見るのが好きだが、
今回は天竜川を眺めてた。

県境を越え、愛知側の近郊区間を通り、定刻通り豊橋に着く。

豊橋では、当日中に帰京できるぎりぎりの時刻までいることにしてた。つまり19時まで。
まずは、豊橋通るときに見かけてたが未乗だった豊橋鉄道に乗ってみた。
今回は渥美線。東田本線(路面電車)はまた機会あったときに。
新豊橋1630-1705三河田原

三河田原1732-1807新豊橋

その後豊橋で、夕飯のカレーうどんを食す。
その日は、豊橋祇園祭があり、花火見物客でごった返してた。
自分はといえば、先書いた通り居られるのは19時なので、
まだ陽が沈む前に、予行の打ち上げを見たくらい。

この後は帰路。夜で景色見えないので、スマホで未読消化を進める。
豊橋1911-1946浜松1954-2106静岡2114-2229熱海
時刻表だとこうなのだけど、浜松から乗ったのは熱海行き。
同じ発車・到着時刻なのだけど、乗り換え回数が１度減りました。最後に、
熱海2235-2358川崎
ここではグリーン車乗車。JRE POINT利用なので支出なし。
絵を描きつつ、飯田線を思い返してました。

川崎から京浜東北線乗って地元駅。紀行終了。
飯田線を知れました。ここ数年、災害発生で運休になること複数回あったけど、
計画通りに通えてよかったです。

これで18きっぷ1日め行使した。残り４日分のうち、
1日は宇都宮のLRTが開通したときに訪れようと考えている。
あと3日分が未計画。よさそうな目的地ないかな？

おしまい。最後まで読んでいただきありがとうございました。

　

7/15
環七徒歩、過去にもやってことあります。
長歩のカテゴリ作ったきっかけでもありますね。その時は反時計回り。
再度やってみたくなったのは、景観の認識の更新や、
逆方向の移動だと見えるもの違うのかな、という興味と、運動不足解消、その他もろもろ。

3:30起床
4:30過ぎ出発。
前回の終了後、大井ふ頭から自宅までは、終バスも過ぎてたのでモノレールとJR線使って
戻りましたが、今回は徒歩で。しかし意外にも土曜の5時台でもバスが通ってて
停留所の待ち客も多い。東京都中央卸売市場等で働きに出る人たちでした。

開始前からインシデント。ズボンの裂けた箇所がさらに広がる。
布の当たる箇所が腿に当たって、擦れてく。歩幅を広げられない事態に。

5:40、環七の起点、大井ふ頭交差点に到着。

開始。とはいえ、流通センターから馬込(国道１号線が交差する箇所)までは、
自分にはお馴染みの場所。その馬込到着が7:00。

馬込を過ぎると、東急の各線(池上線、大井町線、目黒線、東横線、田園都市線、世田谷線)との
交差が続く。最後の世田谷線、若林駅付近の通過が8:45。

進路は北西から北へ。

京王井の頭線新代田駅通過が9:20。

その5分後、神田川を通過。

9:55。メトロ丸の内線方南町駅出口を通過。
方南町駅って環七の路上にも出口あったんだ。

10:30、時計回りの９時にあたる、中央線高円寺駅付近を通過。

西武新宿線野方駅を過ぎる(11:00)と進路は北から北東へ。
11:30 池田模範堂東京支店前を通過。
これなんかが時計回りでこそ知られた情報の一つになります。

12:40、国道17号線を通過。

13:15、JR東十条駅前を通過。

このあと、ファミレスで昼食休憩。着席まで15分ほどかかる。ドリンクバーなしの水のみ。
ACコンセントは先客に占有されてたので、持参のバッテリーでスマホ充電。

再開。
14:30、荒川を渡る。ここが環七の最北地点付近になる。
ここから進路は東へ。

16:30(時間飛んだな、この辺りか歩速が下がった？)、
足立区立一ツ家第一公園の区画整理記念碑。これもこの時計回りで気づけた。

17:00、東京メトロ千代田線北綾瀬駅を通過。

17:20、時計回りで気づけたものその３。銀河の塔。

この後、進路は東から南東、でなく南南東に。
18:00、国道6号線を通過。

18:30、青砥橋から南西方向を臨む。青砥駅とスカイツリーが見える。

19:15、JR総武線小岩－新小岩間を通過。

明るいのもここまでか。ただ、過去都外に出た長歩と違い、
環七だと、足元の暗さに苦しむことはなかったですね。

19:30、国道14号線、千葉街道を通過。進路は南に。
21:00、都営新宿線一之江駅を通過。
21:40、メトロ東西線葛西駅を通過。

そして22:30、環七の終点、葛西臨海公園前交差点に到着。
自動で光度補正されてしまい、起点と見分けつかない画像になってしまった、

あと500mほど歩いて、JR葛西臨海公園に到着。終了～。

歩数は99000歩。歩行距離は72㎞となってるけど、そこまでいってないです。
環七が55km、開始地点までの移動が5kmほどなので、60km台前半かと。
服が擦れて腿が痛く、歩幅を広げられなかったのが原因。

6時前から22:30だから16時間半かかった。反時計回りより1:30以上かかった。
その点が不満なので、衣類等装備が万全な状態で再度挑戦したいなと思ってます。
また、認識を更新したいタイミングで。

おしまい。最後まで読んでいただきありがとうございました。